Ikke-motorisert / motorisert flytur er oppnådd
Bambuskopier
Anna Vuurzoon lagde en flygende maskin med bare Lego deler som bruker en ripcord for å drive en trebladet propell på en pinne (se http://www.mocpages.com/moc.php/288875). Jeg var i stand til å duplisere resultatene hennes, så kan validere at det fungerer. Det er virkelig en modifisering av en bambuskopier. Ninjago Lego Airjitzu-serien 2015 (Lego # 70739, 70740, 70741, 70742, 70743, 70744) er bambuskoptere og jobber med det samme grunnleggende konseptet som Anna Vuurzoons flymaskin.
Glider design
Daron Williams (via Drat Glider) og Milan "grohl" Reindl fra Tsjekkia har begge rapportert at de har laget / flyr Lego-seilfly med hovedsakelig Technic-tverraksler. Begge seilflyene reiste mellom 20 og 30 fot med Drat Glider med større vingespenn går litt lenger. Vingetverrsnittet er mer eller mindre flatt (en pigghøye bæreprofil) og virker mer som et luftseil (paraglider) enn en bæreprofil. Williams bruker Lego plastark fra Mars Exploration Rover Set for å dekke vingen (vingekappe). Plastplater er det letteste vingedekket som kan brukes, men Lego lager ikke veldig store. Reindl bruker plast fra søppelsekk og tape for å dekke vingen på glideren - dette gir en større, men tyngre kappe. Jeg har laget min egen Lego-glider ved å bruke plasten fra Lego-butikkposer som mitt lerret med lignende konstruksjonsteknikker som Williams og Reindl. Min foreløpige innendørs flygtest validerer resultatene av Williams og Reindl. Milan Reindl er nå en juniordesigner fra Lego Group (du kan se profilen hans på Lego Technic Designer Profile).
http://www.mocpages.com/moc.php/1769
http://www.youtube.com/watch ? v = 3CQcCoZ9rcY
Utfordringen:
Lego lager ikke en propell av høy kvalitet eller en vann / hydrodaulisk skruestøtte med et drivstoffeffektivt slag. Luftpropelldesignet for et helelektrisk fly har allerede blitt optimalisert av radiostyringsflymiljøet og kan monteres på en Technic-aksel, men moderne antennepropdesign må løpe fra 4000 til 10000 o / min og bruke poly lithuim-batteripakker og motorer som kjøres med høyere strøm og spenning enn komponentene i Lego-strømfunksjonen.
Vuurzoon-designen tar mye dreiemoment / kraft for å fly og bruker kraften den blir gitt ineffektivt. Det eneste som gjelder Vuurzoon prop design er at den har den mest effektive rotorvinkelen for å skape løft. Vuurzoon-designen bruker håndkraft i stedet for elektrisk kraft og unngår dermed den lave kraftbegrensningen til Lego-elektriske motorer og batteripakkesystemer. Legomotorer uten gir ikke over 2000 o / min på innstilt spennings- / strømnivå og har et høyt vekt / effektforhold som er dårlig for å fly. Å gå over en 8: 1-giring fører til at en Lego-motor mister så mye kraft / dreiemoment at eventuelle propeller bremser ned på grunn av vindmotstand (selv den mest energieffektive lette to-bladede elektriske propellen har dette problemet). Lego-motorer kan gå litt raskere hvis de pumpes med høyere strøm og høyere spenning fra en ikke-standard ikke-legokraftkilde (f.eks. Poly-Lithium + 15V kraftpakke), men mange tror dette vil forkorte motorens levetid. Lego Power Function elektriske pakker er også for tunge til flytur. Den letteste batteripakken er en oppladbar Li-ion-pakke som veier omtrent 75 gram. Den tyngste Lego-batteripakken er AA-batteripakken med alklinebatterier som veier 195 gram - som er nok til å synke et to-katamaranskrog eller en stor legobåt med enkeltskrog.
Standard Lego-murstein er for tunge for en tyngre enn luftramme. De letteste Lego-delene som kan brukes som luftramme er de tekniske akslingene etterfulgt av de halvbredde tekniske bjelkene - begge er bare halvrygg, så noe avstivning er nødvendig hvis luftrammestivhet er nødvendig. For å få en batteripakke som er lett nok og med tilstrekkelig spenningsnivå til å fly som en del av flyet - Lego trenger å ha en litiumpolymerbatteripakke som sparker ut mellom 18 v / d til 30 v / v - på de spenningsnivåene, mini hi RPM-motorene som brukes på Quadcopters og helikopterleker kan begynne å være mulige.
Analyse av andre forsøk
Lego Quadcopter
Det er flere anstrengelser for å bruke Lego til å lage rammen til et quadcopter og bruker en ikke-lego høyhastighets lette motorer, batterier med høy strømforsyning og elektrisk propell. Høyhastighetsmotorer kjører vanligvis ved 3400 til 15000 o / min ved 13 til 30 vdc og har veldig lav vekt. I tillegg bruker den en ikke-lego Poly-Lithium-strømpakke, noe som er så høyt som 30vdc, selv med kraftige strømavløp. Noen bruker en Arudino mikroprosessorlignende enhet for ekstern kommunikasjon.
http://www.youtube.com/watch?v=DkrTJh0H1fs
http://robotsquare.com/2012/03 / 02 / flying-lego /
http://tinkernology.blogspot.com/2010/08/lego-nxt-quadcopter-no-really.html
http://www.suasnews.com/2012/12/20276/drone-made-of-lego-takes-flight/
Lego NXT Blimp-Airship
Lego Airship som er lettere enn luft, og som ble laget av The Lego Group for et europeisk Lego-show / konvensjon - bruker Lego utdanningspropeller (fra fornybar energisettet) og standard Lego-motorer og strømforsyning. Prototype (ikke-kommersielle, skreddersydde) heliumballonger brukes til å skape en nøytral oppdrift slik at propellene kan skape løft og skyve luftskipet fremover. Lego-luftskipet (kalt C5) ble demonstrert i et auditorium / stadion med veldig høyt tak (det er ingen vind av noe slag som luftskipet måtte overvinne).
http://www.youtube.com/watch?v=GefwcBUioAE